专注于跨境电子商务
立志成为汽配电商的引领者
新闻资讯 News
<
  • 时间; 2024 - 09 - 06
    浏览量; 292
    eBay携手行业精英在深圳举办 “汽动全球,赢在eBay”eBay大中华区汽配产业及生态高峰论坛,为中国汽配卖家提供出海全球的最强驱动力。来自珠三角地区数百位汽配跨境卖家、生产厂商以及跨境电商生态合作伙伴齐聚论坛,与eBay团队共话中国汽配出海新机遇。同时,eBay还在论坛上颁发了四大汽配出海奖项,表彰中国汽配卖家的强劲表现,深圳再掀汽配出海热潮。近年来,中国汽配产品出口逐年增长。据海关总署数据显示,2024年上半年中国汽配出口额达3246亿元,同期整车出口总额为3917.6亿元,随着线上销售占比持续增长,汽配已成为中国跨境电商重要的出口品类。eBay是全球最大的汽摩配在线交易市场之一,销售汽车、摩托车等整车及配件,年交易额超过100亿美元。平台领先的车型适配性功能以及优越的交易体验使eBay成为全球汽摩配买家的首选线上购物目的地之一,是中国汽配出海的领军平台。“汽动全球,赢在eBay”是eBay为中国汽配卖家量身打造的行业盛会,继在中国汽配产业带重镇常州举办首场论坛后,eBay此次来到中国跨境电商创新高地深圳,强势助力中国跨境电商企业把握汽配出海市场机遇。论坛上,eBay隆重颁发2024年度eBay“至尊•荣耀奖”、“卓越•成就奖”、“创新•启航奖”以及“新锐奖”四大奖项,以表彰eBay汽配卖家取得的优异成绩。同时,eBay团队分享了汽配出海最新全球市场趋势以及“元石·motors俱乐部”在内的平台扶持项目,获奖汽配卖家分享了跨境宝贵经验,行业服务商也带来最新的技术和服务方案,为卖家出海提供了更多元化的选择和支持。eBay国际跨境贸易事业部中国区总经理林文奎“ 线上汽配市场持续增长,我们看到中国汽配产品凭借高性价比和创新能力,赢得了国际市场的青睐。汽配品类是eBay平台最具优势的品类之一,汽配出海这条赛道很长,充满机遇也极具挑战,我们会持续支...
  • 时间; 2024 - 08 - 30
    浏览量; 125
    税务、产品安全、环境保护欧洲市场消费力强,一直是跨境电商兵家必争之地,与此同时也对进口产品有诸多合规要求。在“汽动全球”论坛上,eBay团队分享了通过eBay平台开展欧洲市场业务所需遵守的主要合规政策,这些政策覆盖了税务、产品安全及环境保护三个关键领域。卖家需找到有资质的服务商或测试机构进行合作,获取相应资质后提交给eBay,以满足相关合规要求。税务相关合规要求早在2020年,欧洲各个国家就相继颁布了增值税法规,税务合规也成为出口欧洲的先决条件。具体到跨境电商业务,就是在欧盟及英国开展业务的卖家如果在当地设有海外仓库,需提供VAT ID(增值税号码)。对于eBay卖家来说,需要注册有效的VAT ID,并在完成eBay帐户的注册后,把有效的VAT ID信息正确填入eBay帐户,eBay平台会进行审核。注册VAT ID需要一定的时间,所以,对于新计划进入欧洲市场的卖家,建议提前2至3个月开始准备注册VAT ID。在实际操作中,卖家在这个环节的常见问题是在eBay上填写的公司信息与税号签发文件中的信息不一致,比如公司名称在eBay上使用拼音而在税号签发文件上使用英文单词,这种情况会导致信息不匹配并影响您eBay账号正常运转。所以,卖家要仔细核对,确保在eBay平台上填写的公司信息与税号签发文件中的公司信息一致。如果卖家对于增值税有疑问,可以点击文末“阅读原文”参考并查阅有关欧盟电子商务增值税的更多信息。产品安全相关合规要求产品安全方面有两个重要法规:CE和通用产品安全法规GPSR。关于CECE是欧洲对产品安全的基本要求。卖家须通过有资质的测试机构对产品进行评估和测试,并在产品上按照要求,规范加注CE标识。eBay要求卖家提供测试报告和符合性声明两份文件。测试报告由测试机构在通过产品测试后提供,而符合性声明则是产品制造商在产品通过测试后签署的自我声明。需要注意的是,每个产品都有具体...
  • 时间; 2024 - 08 - 30
    浏览量; 325
    今年5月,美国政府宣布对中国电动汽车和钢铁等产品征收高额关税。今年5月,美国政府宣布对中国电动汽车和钢铁等产品征收高额关税。时隔数月,在当地时间8月26日,加拿大总理特鲁多宣布,加拿大也将对从中国进口的电动汽车征收100%的关税,同时对钢铁和铝产品征收25%的关税,这一税率与美国相当。加拿大政府表示,此次加税是为了应对所谓的“产能过剩”和“不公平竞争”,并保护本国电动汽车行业的竞争力。然而,这一解释并未获得广泛认同,反而被认为是贸易保护主义行为。舆论普遍认为,加拿大此举是在跟随美国和欧盟的脚步。此前,美国拜登政府在5月份宣布对中国的一系列战略产品加征关税,其中电动汽车的关税提高至100%。紧随其后,欧盟在6月份宣布对中国进口的电动汽车征收反补贴税,但最终税率低于美国和加拿大设定的水平。具体来说,欧盟对从中国进口的特斯拉加征9%的关税,对比亚迪、吉利、上汽集团则分别征收17%、19.3%、36.3%的关税。尽管如此,欧盟的税率依然低于美国和加拿大。随着加拿大加入对华高关税行列,预计其他国家也可能效仿,对中国电动汽车征收额外关税。这反映出在全球市场上,特别是在国际贸易定价权方面,中国正面临挑战。新征收的高额关税将使进口电动汽车的成本翻倍,这些额外费用最终往往会转嫁给消费者承担。对此,一些环保人士表示担忧,认为高关税会阻碍零排放汽车的推广,并呼吁加拿大政府通过其他途径增强国内制造商的竞争力。加拿大的这一举动被认为违背了世界贸易组织(WTO)的原则,与其自称为全球自由贸易和应对气候变化支持者的形象不符。该政策不仅可能破坏中加之间的正常经贸合作,还会损害加拿大消费者和企业的利益,并对加拿大的绿色转型和全球应对气候变化的努力产生负面影响。美国、欧盟和加拿大以“产能过剩”为借口,对中国电动汽车等产品设立高额关税壁垒,反映了西方国家难以摆脱贸易保护主义情绪,并将经贸问题政治化,意图削弱中国...
>
Copyright ©2019 - 2025 深圳适途实业有限公司
犀牛云提供云计算服务