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2024
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04
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不可否认，中国汽车出海正屡创佳绩，三年迈了三个台阶。去年，中国以522.1万辆的出口量超越日本，跻身全球汽车出口第一大国。今年前2月，中国汽车出口延续良好态势，达到83.1万辆，同比增长22.1%。根据《2024中国汽车进出口行业发展报告》预测，2024年全年整车出口有望突破600万辆大关。多家新能源车企公布3月销量数据，2024年3月，国内多家品牌新能源汽车销量/交付量同环比提升明显。根据乘联会预测，3月国内新能源车零售销量75.0万辆左右，同比增长37.1%，环比增长93.2%，渗透率预计可达45.5%。在新增优质供给增加等因素的推动下，新能源汽车销量同比有望持续增长，带动产业链稳定向好发展。然而，我们也必须清醒地认识到，中国汽车整体出口基数虽然庞大，但各品牌在海外市场的销量占比却依然不高。对比大众、丰田、现代等跨国车企海外市场销量占比均超过五成，目前中国品牌中，仅有奇瑞海内外销量占比达到了对半开。“我国汽车出口依然处于初级阶段，中国品牌的国际化建设仍将是一个漫长的过程。”日前，在2024中国汽车进出口高峰论坛上，中国汽车流通协会会长沈进军表示，中国车企出海面临重重挑战，包括海外市场的贸易保护和技术壁垒，跨国车企的正面竞争，以及本土化、多元化的销售与售后服务体系建设等。作为后来者，学习“前辈”的成功经验、吸取教训是常规的路径选择。（二）产销情况由于春节后价格战迅速升温，消费者观望情绪加重，节后车市恢复受阻，市场表现略弱于此前预期。根据工信部2月份数据显示，2024年2月，我国汽车产销分别完成150.6万辆和158.4万辆，同比分别下降25.9%和19.9%。其中，新能源汽车产销分别完成46.4万辆和47.7万辆，同比分别下降16%和9.2%。1－2月，新能源汽车产销分别完成125.2万辆和120.7万辆，同比分别增长28.2%和29.4%。同时据乘联会数据预测，3月为传...