专注于跨境电子商务
立志成为汽配电商的引领者
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  • 时间; 2023 - 11 - 27
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    曾经的“死对头”,如今“握手言和”Shopify,曾被称为“亚马逊叛军统领”,如今与亚马逊之间的拉锯战终究是按下了“暂停键”。2022年4月份,亚马逊推出了“Buy With Prime”,旨在将会员的购物体验从亚马逊站内扩展到第三方电子商务网站。Shopify就此还曾警告试图添加集成代码的卖家不要使用Buy With Prime服务,称其违反服务条款。然而,时隔一年“两大世纪对手”达成和解,联合推出了适用Shopify的Buy With Prime应用程序版本。卖家可以在Shopify的产品详细信息页面上选择Buy With Prime,然后在Shopify的Checkout中完成订单,从而使用亚马逊的配送网络为Prime会员提供快速、免费送货和退货服务。两大巨头的联动,将继续增加双方在不同层级市场的占有率,对于卖家而言也是一件喜闻乐见的事。曾经的“死对头”,如今“握手言和”起初,亚马逊推出的Buy With Prime服务,在未与Shopify达成合作的情况下,单方面向独立站卖家进行推广。一旦卖家将Buy With Prime嵌入到自己的站点,Prime会员即可使用亚马逊的钱包支付以及亚马逊配送服务。这对于Shopify而言,无疑是动了他的“蛋糕”。要知道,亚马逊有着行业严苛的客户隐私政策,不向任何第三方公开成交订单的客户信息。因此,Shopify将此项目视为亚马逊在抢夺自己的客户和流量的行为。不难理解,作为独立站建站领域的龙头,Shopify怎么会愿意自己的平台客户在结账过程中使用亚马逊的支付和物流呢?如今,使用亚马逊配送网络的美国卖家可以选择将 Buy With Prime 添加到由 Shopify Payments 处理的 Shopify Checkout 中。Prime 会员可以在 Shopify 结帐流程中使用其 Amazon 帐户进行结帐...
  • 时间; 2023 - 10 - 20
    浏览量; 223
    亚马逊禁售发光二极管                                            在美国,灯具类产品一直受到严格的资质要求和审查标准的限制。例如,车灯产品必须符合性能、光色、耐磨、防腐蚀、防尘等相关法规要求。一般而言,销往美国的产品必须获得DOT认证。根据最新通知,亚马逊美国站将于2023年10月31日起限制销售发光二极管(LED)前照灯转换套件,并要求相关卖家在30天内创建移除订单,否则相关库存将被废弃。一旦亚马逊创建了移除订单,将无法取消该订单。本次通知明确指出,发光二极管(LED)前照灯转换套件不符合联邦机动车辆安全标准。因此,亚马逊美国站将其列为禁售商品。请注意,这是最新的通知和规定,如需进一步了解和确认相关信息,建议直接咨询亚马逊官方或参考其官方公告。亚马逊的政策变化可能对业务产生巨大影响,甚至可能导致公司破产。此次车灯禁售事件再次凸显了在亚马逊上经营的高风险性。虽然在亚马逊上经营要注重精细化运营和深耕特定类目,但是把所有业务都集中在同一个平台上确实存在风险,因为一旦发生政策变化,可能会对你的业务造成灾难性的后果。因此,多类目经营、多元化和在不同店铺上的运营可以更好地分散风险。总之,作为亚马逊卖家,我们需要时刻保持警觉,了解和适应平台的政策变化,并采取措施来减少风险。多元化经营和分散风险是有效的策略,可以帮助我们更好地应对亚马逊平台的不确定性。BSR榜单视频     产品BSR榜单上的视频           &#...
  • 时间; 2023 - 10 - 16
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    2023 年前八个月,我国汽车出口 294.1 万辆,同比增长 61.9%,位居全球第一;据乘联会预测,今年我国汽车出口将超过 400 万辆,将超越日本正式成为全球第一大汽车出口国。过去几年间,中国汽车出海行业爆发式增长,先后超越德国、韩国等传统汽车出口大国,在欧洲、东南亚、巴西等市场跻进市场份额前实现如此出色的出海战绩,中国新能源车企成熟、领先的造车技术是一个重要的先决条件——在「2023中国汽车出海(天津)论坛」中,中国国际贸易促进委员会汽车行业会、中国国际商会汽车行业商会王侠会长分享,“2022 年上半年,中国电动汽车的平均售价不到 3.2 万欧元,而欧洲电动汽车的平均售价约为 5.6 万欧元,中国汽车具有明显的性价比优势。”但与此同时,王侠会长评价中国车企出海的整体水平仍然处于“婴儿期”,“出海才刚刚开始,挑战和机遇都很大,不可盲目乐观。”简言之,和整个出海行业所面临的困境相似,中国车企虽然凭借产品力走进了海外市场,但与之配套的品牌力、营销力、售后体系、全球化能力都存在软肋,亟需进行顶层设计和标准化的落地。市场全球化、生态本地化、品牌全球化——论坛现场,蓝色光标国际业务We Are Social北亚区CEO林瀚斌提出,这三点是中国车企进行国际化营销,实现品牌长久出海的核心要素。01中国汽车出海是历史必然但“走出去”到“走进去”仍面临3大营销难题中国车企出海,某种程度上是一次水到渠成的必然发展,是中国车企与海外消费者的一场双向选择。回看全球汽车行业发展史,不过百余年,但行业已经经历了从机械化、到泰勒主义、到丰田主义、再到新能源汽车时代的四次整体转型。新时代的全球汽车消费者,倾向于为更便宜、更智能、更环保的汽车买单。另一边,中国车企的电动化和智能化优势明显,在最近十来年迅速崛起;中国外贸行业也在同期实现了数字化、品牌化的转型。于是,巨大的海外市场新需求和弯道超车的时代机...
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